A menudo olvidamos que el automóvil fue uno de los florones de la industria belga antes de la Segunda Guerra Mundial: Minerva, FN, Imperia, Nagant, Germanin y Vivinus, por citar solo los más importantes. La estructura metálica fue diseñada en 1880. Acogió el salón del automóvil de 1902 a 1934. El museo puede ser considerado como uno de los más prestigiosos de su género en Europa, incluso del mundo (aproximadamente 400 vehículos, todos en estado de funcionamiento). Podemos revivir la historia del automóvil desde el año 1886 hasta los años 70, desde el Ford T hasta llegar al Citroën 2CV, el Volkswagen Escarabajo, el Tatra checo y algunos modelos raros que han pertenecido a celebridades de nuestro siglo (a la familia real belga o también un vehículo especialmente diseñado según las exigencias del Sha de Persia, pero jamás entregado)
